Khi một nhà sản xuất linh kiện ô tô Mỹ xem xét dữ liệu phế liệu và chế biến lại, một mẫu nổi bật: quá nhiều bộ phận bị loại bỏ sau khi xử lý nhiệt.Sự thay đổi độ cứng giữa các lô, độ sâu và cấu trúc vi mô không nhất quán, và các khiếu nại của khách hàng về hiệu suất không thể đoán trước đều được theo dõi trở lại một lò lò kiểu hộp già ở trung tâm của dòng.

Để giải quyết vấn đề này, nhà máy đã đầu tư vào lò xử lý nhiệt loại ống 580kW với nhiệt độ hoạt động tối đa là 1100 °C, được thiết kế đặc biệt cho bánh răng,trục và các thành phần quan trọng khác về an toàn.

Sự phân tán độ cứng và không nhất quán cấu trúc vi mô: nơi lò cũ thất bại

Trước khi nâng cấp, các vấn đề chính là:

• Sự thay đổi độ cứng hàng loạt vượt quá giới hạn của khách hàng, buộc phải kiểm tra và sửa đổi 100% tốn kém.

• Phân phối nhiệt độ không đồng đều trong buồng lò, dẫn đến cấu trúc vi mô không nhất quán ngay cả khi thời gian chu kỳ chính xác về mặt lý thuyết.

• Không gian nhiệt độ hạn chế, làm cho nó nguy hiểm để chạy chu kỳ nhiệt độ cao hơn cho các loại hợp kim mới.

Nói cách khác, ngay cả với công thức chế biến tốt trên giấy, lò xử lý nhiệt cũ không thể duy trì sự đồng nhất cần thiết tại khu vực làm việc.

Thiết kế loại ống và điều khiển đa vùng: ổn định các quy trình 1100 °C

Lò xử lý nhiệt loại ống mới được xây dựng xung quanh một số tính năng tập trung vào chất lượng:

• Phòng ống đa vùng với các vùng điều khiển độc lập để định hình hồ sơ nhiệt độ dọc theo chiều dài lò.

• Các nhiệt cặp chính xác cao và điều khiển PID, cho phép điều khiển chặt chẽ khoảng 1100 ° C cho các chu kỳ đòi hỏi.

• Thiết bị tải tối ưu hóa và khoảng cách phần, do đó mỗi lô có dòng chảy khí tương tự, tiếp xúc nhiệt độ và thời gian dập tắt.

Bằng cách kết hợp thiết kế lò với xác nhận quy trình cập nhật, nhà máy có thể thắt chặt kiểm soát độ cứng và độ sâu của các thành phần chính.

Kết quả: ít bất ngờ hơn, chất lượng dễ đoán hơn

Trong vòng vài tháng sau khi chạy sản xuất qua lò mới, nhà máy ghi nhận:

• Một sự giảm đáng kể trong việc sửa đổi do độ cứng vượt quá mức dung nạp.

• Cấu trúc vi mô nhất quán hơn trên tải trọng, cải thiện hiệu suất mệt mỏi và mài mòn.

• Niềm tin cao hơn khi phê duyệt các công thức xử lý nhiệt mới cho thép tiên tiến.

Đối với nhà máy phụ tùng ô tô của Mỹ này, lò xử lý nhiệt loại ống 580kW, 1100 ° C đã biến xử lý nhiệt từ một điểm rủi ro mãn tính thành một quy trình cốt lõi có thể kiểm soát và dự đoán được.