Lò sưởi điện Bogie 8000 × 4000 × 2000mm
1. Ứng dụng
Lò sưởi điện RT3-900-8 chủ yếu được sử dụng
cho quá trình ủ giảm căng thẳng của các bộ phận kim loại.
2.kết cấu lò
Lò sưởi điện bogie RT3-900-8 chủ yếu bao gồm
cho vỏ lò, lớp lót lò, cửa lò, cửa mở và
cơ cấu nén, cơ cấu dẫn động giá chuyển hướng và giá chuyển hướng,
hệ thống niêm phong, bộ phận làm nóng, thiết bị tuần hoàn và nhiệt độ
hệ thống điều khiển.
2.1vỏ lò
Kết cấu thép thân lò sưởi bogie được làm từ 8-14 # mặt cắt
thép và thép tấm ≥3mm.Trụ bên và trụ sau được làm từ
thép mặt cắt, và được gia cố bằng giằng thép mặt cắt.Ngoại thương
tường lò được sơn 2 lớp sơn lót, 2 lớp sơn phủ
sơn.Phần quan trọng của lò được sơn bằng sơn chịu nhiệt.
2.2lót lò
Thân lò đáy ô tô được chế tạo bằng hệ thống hoàn toàn bằng sợi.Lớp lót
vật liệu được sử dụng là sợi nhôm tiêu chuẩn chất lượng cao được cố định bằng thép tròn
các bộ phận.Các sợi nhôm được nén trước thành khối (nén
trọng lực: ≥230Kg/m3 ) rồi cố định vào thân lò bằng tôn tròn không gỉ
bộ phận thép.Cấu trúc lớp lót chịu lửa này có ưu điểm là nhiệt độ thấp
độ dẫn điện, khả năng chống sốc mạnh và chống xói mòn.Lớp lót có một
tổng độ dày 240mm.Sợi nhôm silicat chống lại tối đa
nhiệt độ 1000 ℃.
2.3cửa lò, cửa lên xuống và hệ thống niêm phong
Cửa giá lò đáy ô tô bao gồm lớp lót và thép hoàn toàn bằng sợi
vỏ kết cấu.Khung cửa được làm bằng thép tấm 10mm.Cánh cửa là
được xây dựng bằng các khối sợi nhôm silicat giống như đối với thân lò.
Cấu trúc tổng thể của lò duy trì hình dạng của nó trong khi nung nóng.
Palăng điện được sử dụng để nâng cửa lò.con dấu thông qua
cơ chế tự ép trọng lượng của cửa lò để đảm bảo rằng có
không có quán tính trong quá trình vận hành cửa lò và việc niêm phong là đáng tin cậy.
Một cấu trúc niêm phong tiếp xúc mềm được đặt giữa cửa lò và lò
niêm mạc.Khi đóng cửa lò, cửa lò tự ép
trọng lượng để làm cho khối sợi bịt kín tiếp xúc hoàn toàn với tấm thép và bịt kín.
Khi cửa lò được mở và đóng, khoảng cách giữa cửa lò
và tấm thép khung cửa lò là 50 mm, để đảm bảo ổn định
chuyển động của cửa lò khi đóng mở.Các phương pháp trên
niêm phong đơn giản và thiết thực, đáng tin cậy và bảo trì thuận tiện.
2.4Cơ cấu dẫn động giá chuyển hướng và giá chuyển hướng, bịt kín giữa thân lò
và giá chuyển hướng
xe ba gác
Thiết kế lò đáy ô tô bao gồm khung giá chuyển hướng, bánh xe, vật liệu chịu lửa
thân bằng gạch, tấm mặt giá chuyển hướng chịu nhiệt và cơ cấu dẫn động giá chuyển hướng.
Phần trên cùng của giá chuyển hướng là khối xây chống cháy, nhiệt độ chịu lực tối đa 1000 ℃;
phần giữa là khung;phần dưới là cơ chế đi bộ.
xe ba gáckhung: khung giá chuyển hướng được làm từ dầm 20#.các bogie có thể làm việc
trong một thời gian dài mà không bị biến dạng khi đầy tải.
Tấm mặt bogie:nó được làm bằng thép chịu nhiệt CrMnN.Nó có sử dụng lâu dài
không bị biến dạng và nứt.
Wgót chân:Có tổng cộng 5 cặp (10 cái) bánh xe và mỗi bánh xe có
đường kính 350mm.Một cặp nhóm bánh dẫn động và 4 cặp nhóm bánh dẫn động.
bcơ thể ricklaying: Giá chuyển hướng được xây dựng với sự kết hợp của vật liệu chịu lửa alumina cao
gạch xây, gạch chịu lửa nhẹ, gạch giữ nhiệt.Cơ quan lát gạch của
giá chuyển hướng có khe lắp đặt các bộ phận làm nóng để dễ dàng lắp đặt hệ thống sưởi
phần tử.Các bộ phận bị ảnh hưởng và khu vực chịu trọng lượng được gạch đặc biệt với
gạch chịu lửa nhôm cao loại nặng.Ngoài ra còn có không gian trống cho
lớp lót chịu lửa giãn nở khi nung nóng.
2,5yếu tố làm nóng
bộ phận làm nóng: Các dải điện trở hợp kim hình xoắn ốc có điện trở 0Cr25AL5 là
được gắn ở 5 vách bên, hai vách bên, vách sau, cửa lò và đáy giá chuyển hướng.
Các dải điện trở được sản xuất thông qua các khuôn đặc biệt và được lắp đặt trong
vách lò bằng đinh sứ.Và có một miếng đệm sứ giữa sợi
tường và các dải điện trở để tránh đoản mạch.Có 6 vùng sưởi ấm.Tất cả
thanh dẫn đầu ra được làm bằng vật liệu φ16 0Cr25AL5.
2.6hệ thống điều khiển điện
Kiểm soát nhiệt độ: lò sử dụng bộ điều khiển nhiệt độ thông minh để kiểm soát
nhiệt độ có chức năng tự điều chỉnh để tính toán thông số PID lý tưởng
và đạt được sự ổn định nhiệt độ.Bộ điều khiển nhiệt độ có chức năng
báo động quá nhiệt và bảo vệ chống đứt cặp nhiệt.
Thiết kế lò đáy xe có 6 vùng kiểm soát nhiệt độ để kiểm soát
mối liên hệ giữa nhiệt độ và chuyển động của động cơ.Mỗi vùng được thiết lập với một
báo động quá nhiệt độ.Vòng sưởi thông qua SCR hai hướng và kích hoạt
điều khiển.Sức mạnh được quy định theo cách quy định tỷ lệ thuận với thời gian.
Hệ thống truyền động điều khiển là một hệ thống kích hoạt công suất lớn hoàn chỉnh với bộ tản nhiệt
và một hệ thống làm mát không khí.Ngoài ra còn có một công tắc không khí.Vòng sưởi ấm được trang bị
với ampe kế, vôn kế, chỉ báo bật tắt bộ phận làm nóng, bảo vệ khóa liên động bật nguồn,
và các biện pháp nối đất an toàn.
3.Các thông số kỹ thuật chính
| KHÔNG. | Mục | Các thông số kỹ thuật |
| 1 | công suất định mức | 900KW+5% (1-100%) có thể điều chỉnh |
| 2 | Nguồn cấp | 380V, 3pha, 50Hz |
| 3 | nhiệt độ định mức | 800℃ |
| 4 | Nhiệt độ làm việc bình thường | 300-700℃ |
| 5 | Vùng kiểm soát nhiệt độ | 6 vùng |
| 6 | Kích thước làm việc hiệu quả | 8000*4000*2000mm (L*W*H) |
| 7 | Kết nối bộ phận làm nóng | Y |
| số 8 | nhiệt độ đồng nhất | ±8℃ |
| 9 | Độ chính xác kiểm soát nhiệt độ | ±2℃ |
| 10 | Tỷ lệ tổn thất điện lò rỗng | ≤18% |
| 11 | Nhiệt độ bề mặt lò tăng | ≤55℃ |
| 12 | Phương pháp kiểm soát nhiệt độ | SCR, bộ điều chỉnh PID, bộ điều khiển nhiệt độ Huibang với báo động quá nhiệt, màn hình cảm ứng |
| 13 | Yếu tố làm nóng | 0Cr25AL5 () |
| 14 | tấm che mặt | Thép chịu nhiệt CrMnN |
| 15 | phương pháp tải | Sản phẩm được chất lên giá chuyển hướng, sau đó giá chuyển hướng di chuyển vào lò nung |
| 16 | lót lò | Sợi chịu nhiệt độ cao |
| 17 | Phương pháp mở cửa lò |
Palăng điện lên xuống, bịt kín bằng cửa lò trọng lượng chết |
| 18 | Phương pháp niêm phong Bogie | Bằng cần đẩy điện |
| 19 | phương pháp di chuyển bogie | 7.5KW * 1 bộ, bánh xích của bộ giảm tốc điều khiển bánh xe đi bộ vào và ra |
| 20 | Khả năng tải tối đa của Bogie | 8 tấn |
| 21 | sưởi ấm bên | sưởi ấm 5 mặt |
| 22 | Quạt tuần hoàn trên đỉnh lò | 7.5KW * 4 bộ quạt hướng trục làm mát không khí |
