Lò đáy ô tô điện 13000 × 2500 × 2000mm,
Lò sưởi Bogie
1. Ứng dụng
Lò sưởi điện RT3-580-6 chủ yếu được sử dụng để sưởi ấm,
khử nhiễm và làm sạch đường ống.
2. Giới thiệu cấu trúc
Lò sưởi bogie chủ yếu bao gồm thân lò, lớp lót,
cửa lò và hệ thống nén cửa, giá chuyển hướng, bộ phận làm nóng,
thiết bị lưu thông và hệ thống kiểm soát nhiệt độ.
2.1 lôngthân hình nuột nà
Kết cấu thép thân lò sưởi bogie được làm từ 10-14 #
thép hình và thép tấm ≥4mm.Cột bên và cột sau
được làm từ thép cắt, và được gia cố bằng thép cắt
giằng.Tường ngoài của lò được sơn 2 lớp
sơn lót, và 2 lớp sơn phủ.Phần quan trọng của lò là
sơn bằng sơn chịu nhiệt.
2.2niêm mạc
Thân lò sưởi giá rẻ bán buôn được chế tạo bằng hệ thống hoàn toàn bằng sợi quang.
Vật liệu lót được sử dụng là các sợi nhôm chất lượng được cố định bằng các chi tiết thép tròn.
Các sợi nhôm được nén trước thành khối (trọng lực nén:
≥230Kg/m3 ) rồi được cố định vào thân lò bằng các chi tiết tròn inox.
Cấu trúc lớp lót chịu lửa này có ưu điểm là dẫn nhiệt thấp,
khả năng chống sốc mạnh mẽ, và chống xói mòn.Lớp lót có tổng độ dày
của 240mm.Sợi nhôm silicat chịu được nhiệt độ tối đa 1000℃.
2.3cửa lò và hệ thống cửa lên xuống
Cửa giá lò đáy ô tô bao gồm lớp lót và thép hoàn toàn bằng sợi
vỏ kết cấu.Khung cửa được làm bằng thép tấm 10mm và 12mm
thép cắt.Cửa được xây dựng bằng các khối sợi nhôm silicat giống nhau
như vậy đối với thân lò.Cấu trúc tổng thể của lò duy trì
hình dạng của nó trong khi đun nóng.
Phương pháp lái xe của cửa:Cửa lò được nâng lên bằng điện và
xuống bằng vận thăng.Và nó được niêm phong bởi mùa xuân.
2.4 giá chuyển hướng
Giá chuyển hướng bao gồm khung giá chuyển hướng, bánh xe, thân gạch chịu lửa,
tấm mặt giá chuyển hướng chịu nhiệt, các bộ phận làm nóng và cơ cấu dẫn động giá chuyển hướng.
cấu trúc giá chuyển hướng: khung giá chuyển hướng được làm từ dầm 14# và thép tấm 10mm.
Giá chuyển hướng có thể hoạt động trong một thời gian dài mà không bị biến dạng khi đầy tải.
bánh xe: Các bánh xe được làm từ thép đúc ZG55#.việc truyền tải
trục được làm từ thép 45 # và được xử lý nhiệt.ổ trục truyền động
là loại cột chịu lực nặng để chịu trọng lượng.Có tổng cộng 6
cặp bánh xe, mỗi bánh có đường kính 300mm.Một cặp lái xe
bánh xe và năm cặp bánh xe điều khiển.
cơ thể lát gạch: Bogie được xây dựng với sự kết hợp của alumin cao
gạch chịu lửa, gạch chịu lửa nhẹ, gạch giữ nhiệt.Các
thân gạch của giá chuyển hướng có khe lắp đặt các bộ phận làm nóng để dễ dàng
lắp đặt các bộ phận làm nóng.Các bộ phận bị ảnh hưởng và chịu trọng lượng
khu vực được lát gạch đặc biệt là gạch chịu lửa nhôm cao loại nặng.
Ngoài ra còn có không gian trống để mở rộng lớp lót chịu lửa khi được nung nóng.
Phương pháp niêm phong cửa lò: Khối niêm phong sợi được trang bị giữa
cửa lò và lớp lót lò.Khi đóng cửa lò, con lăn trên
cả hai bên cửa lò sẽ đi xuống dọc theo đường ray.Và có một đoạn đường nối
ở phía dưới để đảm bảo cửa lò được đóng chặt.góc của
đoạn đường nối được điều chỉnh bằng vít.(vui lòng xem 3 hình bên dưới)
2.5 yếu tố làm nóng
bộ phận làm nóng: Điện trở hợp kim hình xoắn ốc kháng 0Cr27AL7Mo2
dải được gắn ở 5 bức tường bên, hai bức tường bên, bức tường phía sau, cửa lò và
bogie dưới cùng.Các dải kháng được sản xuất thông qua các khuôn đặc biệt, và
được lắp vào thành lò bằng đinh sứ.Và có một đồ sứ
miếng đệm giữa thành sợi và các dải điện trở để tránh đoản mạch.
Có 6 vùng sưởi ấm.Tất cả các thanh dẫn đầu ra được làm bằng φ16
vật liệu 0Cr27AL7Mo2.
2.6 hệ thống điều khiển điện
Kiểm soát nhiệt độ: lò sử dụng nhiệt độ thông minh Guolong Thượng Hải
bộ điều khiển để kiểm soát nhiệt độ có chức năng tự điều chỉnh để tính toán
tham số PID lý tưởng và đạt được sự ổn định nhiệt độ.Nhiệt độ
bộ điều khiển có chức năng cảnh báo quá nhiệt và đứt cặp nhiệt
sự bảo vệ.
Thiết kế lò đáy xe có 6 vùng kiểm soát nhiệt độ để kiểm soát
mối liên hệ giữa nhiệt độ và chuyển động của động cơ.Mỗi khu vực là
thiết lập với một báo động quá nhiệt độ.Vòng sưởi thông qua hai hướng
SCR và điều khiển kích hoạt.Sức mạnh được quy định trong thời gian quy định tỷ lệ thuận
thái độ.
Hệ thống truyền động điều khiển là một hệ thống kích hoạt công suất lớn hoàn chỉnh với một
bộ tản nhiệt và một hệ thống làm mát không khí.Ngoài ra còn có một công tắc không khí.vòng sưởi ấm
được trang bị ampe kế, vôn kế, chỉ báo bật tắt bộ phận làm nóng, bật nguồn
bảo vệ khóa liên động, và các biện pháp nối đất an toàn.
Điều khiển chuyển động: Hệ thống điều khiển chủ yếu điều khiển cửa lên xuống
chuyển động, nén cửa và chuyển động cửa ra vào.Còn các phong trào
nhất thiết phải được liên kết để đảm bảo an toàn vận hành.
3.Các thông số kỹ thuật chính
| KHÔNG. | Mục | Các thông số kỹ thuật |
| 1 | công suất định mức | 500KW+5% (1-100%) có thể điều chỉnh |
| 2 | Nguồn cấp | 380V, 3P, 50Hz |
| 3 | nhiệt độ định mức |
600℃ (nhiệt độ làm việc bình thường: 400℃) |
| 4 | vùng kiểm soát | 6 vùng |
| 5 | Kích thước làm việc hiệu quả | 13000×2500×2000mm(L×W×H) |
| 6 | Kết nối bộ phận làm nóng | Ｙ |
| 7 | nhiệt độ đồng đều | ±5℃ |
| số 8 | Độ chính xác đo nhiệt độ | ±1℃ |
| 9 | Tiêu thụ điện năng lò rỗng | ≤18% |
| 10 | Phương pháp kiểm soát nhiệt độ | bộ điều chỉnh SCR, PID;Bộ điều khiển nhiệt độ Guolong với báo động quá nhiệt; |
| 11 | nhiệt độ bề mặt lò tăng | ＜30℃+nhiệt độ phòng |
| 12 | Yếu tố làm nóng | 0Cr27AL7Mo2 (dải) |
| 13 | tấm che mặt | ZG40Cr25Ni20 |
| 14 | phương pháp tải | Sản phẩm được chất lên giá chuyển hướng, sau đó giá chuyển hướng di chuyển vào lò nung |
| 15 | Phương pháp mở cửa lò | Palăng điện lên xuống, bịt kín bằng lò xo |
| 16 | phương pháp di chuyển bogie | Bằng bộ giảm tốc |
| 17 | sức mạnh lái xe bogie | Bộ giảm tốc 7.5KW |
| 18 | Khả năng tải tối đa | 30T |
| 19 | lót lò | Sợi chịu nhiệt độ cao |
| 20 | bên sưởi ấm | sưởi ấm 5 bức tường |
| 21 | Ống xả | 5 cửa xả trên nóc lò, đóng mở cổng bằng tay |
