550 độ C Bogie Hearth Aluminium Wire Annealing Car Bottom Furnace cho các cuộn dây nhôm
1Ứng dụng
RT3-380-5 lò xử lý nhiệt loại xe tải chủ yếu được sử dụng cho các quy trình xử lý nhiệt như:
sơn sơn các sợi hợp kim nhôm khác nhau.
2Các thông số kỹ thuật chính
| Không, không. | Điểm | Các thông số kỹ thuật |
| 1 | Năng lượng định giá | 220 kW + 5% (1-100%) điều chỉnh |
| 2 | Các thông số cung cấp điện | 440V, 3 pha, 60Hz |
| 3 | Nhiệt độ định danh | 550°C, nhiệt độ chung 300-500°C |
| 4 | Tốc độ sưởi ấm lò trống | ≤1,5h |
| 5 | Số lượng vùng kiểm soát | 4 vùng kiểm soát nhiệt độ độc lập ở phía trước và phía sau với 4 nhiệt cặp |
| 6 | Kích thước hoạt động thực tế | 5700×1800×2100mm (chiều dài × chiều rộng × chiều cao) |
| 7 | Kích thước thân lò | 6450×2800×3620mm (chiều × chiều rộng × chiều cao) Độ cao không bao gồm chiều cao khung cửa lò |
| 8 | Trolley ra khỏi khu vực | ~14000mm chiều dài |
| 9 | Kết nối các yếu tố sưởi ấm | YYYYY |
| 10 | Độ đồng nhất nhiệt độ | ± 5°C |
| 11 | Độ chính xác điều khiển nhiệt độ thiết bị | ± 1°C |
| 12 | Mất điện trong lò trống | ≤ 10% |
| 13 | Phương pháp điều khiển nhiệt độ |
Máy điều chỉnh năng lượng, PID điều chỉnh, đảo Nhật Bản đồng hồ với 32 giai đoạn điều khiển nhiệt độ, 485 giao diện truyền thông và màn hình cảm ứng 15 inch,có thể được kết nối với hệ thống MES hoặc ERP của nhà máy trong tương lai. Màn hình cảm ứng có thể ghi lại dữ liệu lịch sử trong hơn một năm, lưu trữ hơn 10 quy trình và có báo động nhiệt độ cao. |
| 14 | Nhiệt độ tăng của tường bên ngoài lò | < 40 °C |
| 15 | Vật liệu của yếu tố sưởi ấm | 0Cr2 5 AL 5 ((dải) |
| 16 | Vật liệu đáy lò | ZG3 0 Cr 18Mn12 Si 2 N thép chống nhiệt tổng độ dày 30mm |
| 17 | Phương pháp tải | Phần làm việc được nâng lên bề mặt xe tải, và xe tải được đẩy vào nhiệt |
| 18 | Biểu mẫu lót lò | Sử dụng cấu trúc sợi chống cháy nhiệt độ cao |
| 19 | Hình thức mở và đóng cửa lò | 1 bộ nâng điện 2 tấn di chuyển lên và xuống và trọng lượng của riêng nó nén và niêm phong |
| 20 | Biểu mẫu nhập và xuất xe tải | 1 bộ của 5.5KW cycloidal pinwheel giảm lái xe vào và ra |
| 21 | Khả năng tải tối đa | 48 bộ Ø630 × 475mm, 250kg/phần, tổng cộng 12 tấn |
| 22 | Ventilator lưu thông |
4 bộ × quạt tần số biến động 11KW, đường kính cánh quạt φ600mm, độ dày 180mm, khối lượng không khí 15000m3/h, vật liệu cánh quạt: 310S, vật liệu trục quạt: 310S. Cửa lò hợp kim nhôm được thiết kế để chu kỳ 45 lần mỗi phút để đạt được sự đồng nhất nhiệt độ lò cao. |
| 23 | Máy chống gió | Được làm bằng tấm thép không gỉ 304 dày 2mm, nó được uốn cong và cố định. Nó được chia thành 4 khu vực chính để chuyển hướng không khí nóng. |
| 24 | Chế độ cung cấp điện cho xe tải | Động dây chuyền bể |
3.Tạm dịch về cấu trúc
RT3-380-5 lò xử lý điện chống điện loại xe tải chủ yếu bao gồm vỏ lò, lớp lót lò,
cửa lò và cơ chế nâng cửa lò, cơ chế ép và niêm phong cửa lò; xe tải mang tải
và cơ chế kéo xe tải, thân lò và cơ chế niêm phong xe tải; các yếu tố sưởi ấm và thiết bị cố định;
hệ thống điều khiển nhiệt độ lò tự động; hệ thống quạt lưu thông, vv
Hệ thống lưu thông không khí nóngCác lưu thông không khí nóng của thiết bị này chủ yếu bao gồm 4 quạt ly tâm và
Các tấm dẫn đường thép không gỉ. nhiệt phát ra từ các yếu tố sưởi ấm được thổi đồng đều vào khu vực làm việc hiệu quả bởi
Quạt và trục được làm bằng Cr20Ni20 để đảm bảo việc sử dụng bình thường
vòng bi, làm mát bằng không khí được áp dụng.
